Илимпоздордун айтымында, зебра ат үстүндөгү тең салмактуулуктун эң байыркы өкүлү жана өзгөчө жөнөкөйлүгү менен айырмаланат. Анын жакын туугандары ат жана эшек деп эсептесе болот.

Артиодактил отрядынын алгачкы өкүлдөрү биздин планетада болжол менен 54 миллион жыл мурун пайда болгон. Алар заманбап жылкылардын, эшектердин жана зебралардын ата-бабалары болушкан. Алардын өлчөмү учурдагы урпактарына караганда бир аз кичинекей болчу жана чындыгында алар экинчисинен бир топ айырмаланган.

Бул отряддын өкүлдөрү акыркы формасын алыш үчүн 52 миллион жыл талап кылынган. Андан кийин отряды бүт жер жүзүнө жайылган топторго бөлүнүп кетти. Убакыттын өтүшү менен ар бир топтун жашоо шарттары өзгөрүп, топтор бири-биринен алыстап бара жатышты, акыры, мындай изоляциянын натыйжасы азыркы учурда билинип калган артедактил түрлөрүнүн пайда болушуна алып келди.

Zebroid.

Ошентип, биз менен жанаша жашаган артеодактилдердин түрлөрү (жана булар жылкылар, эшектер жана зебралар) 54 миллион жылдан бери уланып келе жаткан эволюциялык өнүгүүнүн натыйжасы деп ишенимдүү айтууга болот. Адам ушул отрядынын көптөгөн өкүлдөрүн багындырды, бирок зебра бул тагдырдан аман калды. Мунун себеби, бул жаныбарлардын чыдамдуулугунун төмөндүгү. Бул жаныбарлар дүйнөсүнүн спринтери - ал жогорку ылдамдыкты өнүктүрө алат, бирок аябай тез чарчайт. Жана бул жаныбардын табияты шекер эмес! Бирок сыртынан зебра абдан сүйкүмдүү жана жагымдуу.

Зеброиддер - жылкынын тукумунан чыккан ар кандай жаныбарларды кесип өтүү.

Кыязы, бул сапаттар - ылдамдык жана сулуулук - адамды зебрага отурукташтырууга түрткү берген. Муну эң жөнөкөй жол менен, тактап айтканда, бул жырткыч сулуулукту зебралардын туугандары болгон башка теңдеш менен кесип өтүү чечими кабыл алынган эмес. Ушундай манипуляциялардын натыйжасында адаттан тыш өзгөчө аттары бар өзгөчө жаныбарлар алынды. Алардын жалпы аты - зеброиддер. Бул ысым эки сөздүн айкалышынан келип чыккан: зебра жана гибрид.

Гибрид зебра жана эшек.

Төмөндө мындай кесилиштердин мисалдары келтирилген:

Эгер зебра менен жылкыны кесип өтсөңүз, анда натыйжасы - зорс (Zorse, англисче "ат" - "жылкы" жана "зебра" - "зебра" деген сөздөрдөн келип чыккан).

Зебра жана жылкы.

Эшек менен кесилген зебра зонка берет (Zedonk же Zonkey - англисче "зебра" - "зебра" жана "эшек" - "эшек").

Зебра менен пони кесилишкенде, сиз зони аласыз (Zony - англисче "зебра" - "зебра" жана "пони" - "пони" айкалышы).

Зеброиддер чарбада колдонулуучу ар кандай жаныбарлардын айрым сапаттарын өркүндөтүү максатында өсөт.

Эң белгилүү зонк (зебра-эшектин гибриди) Ланкаширдеги сэр Сандерсон храмына таандык болгон. Бул зеброза көзү өткөнчө арабаны сейил бактын боюна айдап чыккан.

Эгер ката тапсаңыз, тексттин бир бөлүгүн тандап, басыңыз Ctrl + Enter.

Жер

Жаныбарлардын кыймылын туурап берүү инженерлердин илгертен бери келе жаткан өзгөчөлүгү болуп саналат. Машинада төрт дөңгөлөк бар, себеби жер үстүндөгү омурткалуулардын төрт буту бар. Android роботтору, чындыгында, адамдын денесинин кыймылын туурап, өнөр жай робот манипуляторлору адамдын колунун эркиндигинин алты даражасын толугу менен көчүрүп алышат, ал эми Boston Dynamics машиналары жаныбарлар үчүн жаңылышат.

Бирок роботтор илхам алуу үчүн жаратылышка кайрыла берүүдө жана жакында таракандар алардын көңүлүн бурушту. Гарвард университетинин окумуштуулары курт-кумурскалардын кыймыл-аракет ыкмасын изилдеп, натыйжада, таракандын күчтүү тышкы скелети ага тоскоолдуктарды адаттан тышкары көтөрүп чыгууга мүмкүндүк берерин аныкташты. Башында, таракандар тоскоолдукка учурап, андан кийин ылдамдыгын жоготпостон багытты өзгөртөт (башкача айтканда, кинетикалык энергияны үнөмдүү колдонот). Ушул касиетинин аркасында таракан оңой эле жаман ойлорунан кутулат. Курт-кумурскалардын катуу хитиндүү кабыктын бар болгонуна карабастан, курт-кумурскалардын эң кичинекей боштуктарга кирүү жөндөмү чоң кызыгууну жаратат.

Жаныбарлар колдонгон технологиялар жөнүндө сөз болгондо, авиацияны айта кетүү кыйын эмес: биринчи учакты жаратуучулар куштарды туурап, түз эле унааларын канаттарын жаап салууга мажбурлашкан. Бирок убакыт бардыгын өз ордуна койду: адамдар канаттуулардан тартып, алардын аэродинамикасын үйрөнө башташты жана аны жер транспорту менен да колдонушту.

Япониянын жогорку ылдамдыктагы темир жол инженерлери бул өлкөнүн тоолуу рельефинен улам көйгөйгө туш болушту. Жолдорду калыбына келтирүү үчүн көптөгөн туннелдерди куруу керек болчу, бирок тепкич алардын кире беришинде абаны кысып жатты. Антропоген үңкүрлөрдөн чыккан жүргүнчүлөрдүн да, сырттагы байкоочулардын да үрөйү учту.

Маселе жумуштан тышкары орнитологияны жакшы көргөн инженерлердин бири аркылуу чечилди. Ал сууга чумкуп бара жатканда, суу жээгиндегилер суу чачууну жаратпай тургандыгын байкады. Инженердин айтымында, бул алардын тумшугунун формасына байланыштуу. Албетте, бул идеяны иштеп чыгуу үчүн шамал туннелинде көп тажрыйба жүргүзүлгөн, бирок сыноо үчүн куштун тумшугунун формасы болгон. Натыйжада, тепловоз куштун мурдун алып, туннелдерден бир топ тынчыраак чыга баштады.

Электрондук китептерде учуучу жаныбарлардын дагы бир технологиясын колдонсо болот. Окумуштуулар нурдун нуру принцибин колдонуп, нимфалид көпөлөктөрүнүн канаттарында, анын негизинде түстүү электрондук Mirasol үчүн материал иштеп чыгышты. Мындан тышкары, көпөлөк канаттарынын касиеттери температурага жараша түсүн өзгөртүү үчүн ысып кетүүчү сенсорлорду түзүүгө негиз болот.

Source code

Электр кыймылдаткычы жана генератору дагы деле адам баласынын чынчыл ойлоп табуусу. Ойлоп табуучулар өзүлөрүнүн прототиптерин көрө алышкан жок: 19-кылымда эч кандай электрон микроскоптор болгон жок, бул аппаратты жана иштөө принцибин деталдаштырууга мүмкүндүк берген ATP синтаза энзиминин, ондогон нанометрдин молекулярдык машинасынын. Ошол эле учурда, электрдик машиналардын иштөө принциби бул белокто өзгөчө ырайым менен камтылган.

Бекитилген бөлүк (статордун аналогу) митохондриянын же хлоропласттын мембранасында туруктуу, ичи молекуланын айлануучу бөлүгү - ротор. Бул молекулалык кыймылдаткыч кабыкчадан потенциалдуу айырмачылыкты колдонот: клеткалык дем алуу учурунда оң заряддуу суутек иондору митохондриядан сыртка чыгарылат. Ал жерден алар заряд терс жерде кайра кирип кетишет, бирок митохондрияга барчу жалгыз жол бул АТФ синтазасынын молекулалык мотору. "Роторду" буруп, протон протеиндин ATP молекуласын - клетка ичиндеги отун синтезине алып келет. ATP синтазасынын дагы бир иштөө режими болушу мүмкүн: АТФ көп болсо жана мембрананын чыңалуусу жетишсиз болсо, фермент күйүүчү май жана насостун протондорун тескери багытта колдонуп, потенциалдуу айырманы көбөйтөт. Ошентип, көлөмү 20 нм болгон бир гана молекулярдык машина генератор менен электр кыймылдаткычынын касиеттерин айкалыштырат.

Табияттын ойлоп табууларына патенттердин жүздөгөн миллиондогон жылдар мурун жарактан чыккандыгына жана биз ага дагы көптөгөн кызыктуу жаңылыктарды карай алабыз деп үмүттөнө алабыз.