Оклахома шаарынын укук коргоо кызматкерлери жаныбарды ээсине өткөрүп берүү үчүн компаниянын унаасына сүйрөп барышкан.
Офицер Кайл Ханан кожоюну жок эшек жолдо бараткандыгы жөнүндө сигнал алды. Андан кийин полиция кызматкери корккон жаныбарды куткарууга барууга аргасыз болду.
Мамлекеттик чиновник аны жапайы жаныбарлардан жана башка унаалардан сактап калуу үчүн эшекке унаа сүйрөп баруудан артык эч нерсе жөнүндө ойлогон эмес. Жаныбар кандайдыр бир жол менен унаага батып, терезеден бетин жапты.
Күбөлөр каршы тура алышкан жок жана күлкүлүү сүрөт тартышты. Рамкалар Facebook баракчасына жарыяланган, күндүз миңдеген интернет колдонуучулары "кармалган" эшектин сүрөтүн "жактырышкан". Полиция жаныбарды ичине сүйрөп келгенине баары таң калышты.
Кийинчерээк белгилүү болгондой, Кайл Ханан эшекти азык-түлүк капчыгы менен тартып алган.
"Эшегин кокусунан алып келем деп ойлогом, бирок бир нече мүнөттөн кийин ал катуу кыйкырып, машинемдин арткы отургучуна ыргыта баштады." Натыйжада, менин машинамда башаламандык орун алды, - дейт милиционер The Daily Starга.
Жакшы полиция кызматкери болгон Оклахома шаарынын полиция бөлүмүнүн айтымында, эшек үй ээсине аман-эсен жеткирилген. Ошондой эле, офицер Кайл Ханандын жетекчилиги мындай адаттан тыш окуялар дээрлик күн сайын кездешет деп белгилешти.
Базаны сындырыңыз
Андан кийин, офицер күтүлбөгөн сюрприздерди азайтыш керек. Бул үчүн ал компьютердеги унааны "кууп жетүү" үчүн колдонот. Бул офицерге төмөнкүлөр жөнүндө маалымат берет:
- Унаа номери жасалгасына жана түсүнө дал келеби (же уурдалган унаага алмаштырылган номер ж.б.),
- Унаанын ээси кандай кылмыш жасагандыгы боюнча сот ишин жүргүзөбү,
- Унаанын ээси психиатрда катталганбы,
- Унаа ээсинин куралы барбы?
Биринчи байланыш
Офицер унаадан чыгып, шектүүнүн унаасын көздөй жөнөйт.
Биринчиден, офицер колун "көтөрүп", аларды кур же бир аз жогору көтөрөт.
- Мылтыкты тезирээк жана ыңгайлуу алуу үчүн. Өрт чыкса, офицер колун курга түшүрүп, мылтык алаканында болот.
Абал
Унаага жакындаганда, офицер унаанын сол жагын сүзүп, шектүүнү оңой эле көздөп, ага капыстан ок чыгарганга тоскоол болот. Өрт менен байланышкан учурда, кызматкер баш калкалоочу жай катары унаанын арткы бөлүгүн (магистралдык) колдонот.
Эгерде шектүү унаадан түшсө, офицер токтоп, колун капка салып, айдоочуга кайтып келип, эшикти жабууну буйрук кылат. Мурунку абзацтагыдай эле себептерден улам.
Басып чыгаруу
Унаанын жанында жүргөндө, полиция кызматкери оң колунун бармагын же алаканын унаанын арткы бетине коюшу керек. Эгерде офицер жаракат алса / набыт болсо, унаанын манжа издери бул унаа токтоп калгандыгын тастыктайт, мисалы, жасалма номерлер менен.
Epilogue
Болбосо, баары адаттагыдай эле. Милиция кызматкерлери документтерди текшерип, айдоочу бир нерсени бузса, кызматкер айып пул салат же эскертүү берет. Андан кийин, мыйзамдын кызматкери унаасына кайтып келип, диспетчерге бардыгы жайында экендигин айтып, андан ары ишин уланта берет.
Аягына чейин окуп рахмат! Кийинки басылмаларда биз кармоонун тартиби кандайча жүрөрү жөнүндө сөз кылабыз. Америкалык полициянын жана мурдагы СССР өлкөлөрүнүн укук коргоо органдарынын ыкмалары канчалык айырмаланарын билесиң.
Жоголуп калбаңыз!
